Delen:

Weblog

« Eerste  ‹ Vorige | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |  Volgende ›  Laatste » Pagina 1 van 6 (116 berichten)

09:54:36  Dinsdag Sep 17 19
VFR verkocht en weer een allroad.

Ditmaal de motor waar het allemaal mee begon: zie startpagina in dit weblog...

Een totaal verlepte en mishandelde Suzuki V-strom 1000, uit 2007 met 45000km op het klokje. Mijn allereerste suzuki dus...

En knutselproject om komende winter iets te doen te hebben. Houden of verkopen? We zullen het zien

BMW's hoef ik niet meer. Hooguit nog eens een leuke F650GS Dakar, want die beviel goed. Al die andere was rotzooi, vergeleken met alle andere motoren die ik heb gehad en getest.

Hier bij weekend Dicover Overland:





21:51:03  Zaterdag Jul 13 19
Naast de enduro moet er natuurlijk ook weer een wegmotor komen.

Een VFR lijkt me al heel lang iets, dus op zoek. Het werd een 2003 VFR800 v-tec met 59000km op de teller:





21:48:39  Woensdag Jul 10 19
De dikke KTM  heeft gedaan wat ie moest doen. Een dikke 10000 kilometer mee gereden waarvan 7000km rondje Balkan.

Er moet weer een enuro kommen, want dat mis ik toch wel.

En dat werd de ULTIEME enduro: KTM 300 EXC TPI, model 2020


Splinternieuw en te mooi om vies te maken?




 



04:35:40  Donderdag Jul 19 18
BMW verkocht, KTM gekocht...
1,5 jaar gehad en 6200km mee gereden. 

Ja, ik heb het geprobeerd en vol gehouden, maar het laatste ritje in mei naar de Eifel gaf toch de doorslag. Let wel: ik heb ervan genoten hoor. Maar een zere kont breekt je wel op na 4 dagen. En ook autosnelweg is niet fijn op dit ding vanwege het windgebulder. Wat ik ook doe met het scherm: de vullingen rammelen me uit het gebit.

Dus van alles getest: R1200GS Rally, R1200GS Adventure, R1200GS, R800GS, KTM 1290S Super Adventure....en tenslotte:

KTM Super Adventure 1290R:


Demo motor met 3600km op te klok. Van februari 2018.



04:22:14  Zaterdag Mrt 25 17
Nieuwe aanwinst.

Een prachtige  R1200GS Van Harten Special uit 2006 met slechts 50k op te klok.

 

Van mij nu. Maar eens zien, hoe lang die blijft.




01:39:29  Donderdag Sep 08 16
2300km  gereden met de Multistrada, maar kan ook met dat ding mijn draai niet vinden. Dus op zoek naar een R1200GS.... 
Een proefritje op een R1150GS... Nee, dat is het niet. 
Bij dezelfde motorzaak een proefritje op een R1200GS... YES.. homecoming...
Daarna ging het snel. Goede inruil op de miskoop van mijn leven gekregen, dus handel:



06:11:00  Vrijdag Jan 08 16
ST4 een machtig mooi apparaat. Maar dat voorover hangen in die zogenaamde sport-toer houding is niks voor mij.
Dus ST4 ingeruild op deze geniale Multistrada 1100s.

Je moet ervan houden !





18:09:34  Dinsdag Sep 01 15
Goldwing weg..
GL1200 was leuk. Maar zo loodzwaar en bijna niet uit de garage te krijgen. Maar ideaal voor toertochten als de elfstedentocht.
Ik reed er te weinig op (totaal 1200km in 1,5 jaar tijd)

Duc gekocht.

Woooooowww


2002 Ducati ST4 (27000km)


18:03:54  Dinsdag Jan 07 14
Uhh... Wat heb  je nu toch weer gekocht??


1985 Goldwing Interstate GL1200 met aanhanger

18:01:53  Donderdag Dec 01 11
K 1100 LT verkocht.

Waarom ineens?
Hmm. Rij er toch weinig op. Is niet mooi en ik ga toch zoeken naar iets glimmends.

18:00:26  Woensdag Okt 19 11
Mijn beamer mag dan niet moeders mooiste zijn, maar hij wordt wel onderhouden en desnoods voorzien van alles wat het rijden weer wat plezieriger maakt.

Tijdens het Teutoburgerwald-ritje heb ik gemerkt dat mijn tanden gaan klapperen bij bepaalde windrichtingen. Niet fijn als je lang op de autosnelweg of autobahn zit.
Bovendien was ik dat troebele ruitje wel zat.

Dus heb ik Marktplaats een poosje in de gaten gehouden.
Al snel was ik koopman en de BMW biedt me nu nog meer plezier met een heldere ruit die 8,5cm hoger is.

17:59:41  Zondag Okt 09 11
Rondrit Teutoburger Wald

Met een paar motorkennissen hebben we een rondrit gepland in het Teutoburger Wald.
Veel afzeggingen door een spannend vooruitzicht: de weersvoorspellingen waren niet best..

Wat begon met licht vorst, daarna mist, werd gevolgd door een zonovergoten tocht, en eindigde in de stromende regen.
Dus alle weertypes meegemaakt en toch genoten tijdens dit 10 uren durende evenement van ruim 500km.


Tijdens deze rit heb ik toch even goed kennis kunnen maken met de K1100LT.
Hij ontpopte zich als een geweldige toermachine met een voorkeur voor hoge cruise-snelheden op vlak en strak asfalt bij droog weer.
Zodra het begon te regenen, kreeg ik een onzeker gevoel met deze motor. Hij heeft (ten opzichte van moderne toermachines) smalle banden (valt wel mee) en is natuurlijk van een begin-nineties ontwerp. Van de regen zelf heb je niet veel last.
Gelukkig was er nog een K1100LT rijder in de groep, met dezelfde ervaring.

Op de smalle plattelandsweggetjes met korte bochten is de motor niet in z'n element met een groep snellere rijders.
Iedere hobbel voel je goed. Maar scherpe bochten met losliggend grint op de weg zijn een thriller. Evenals afslag-momenten, waarbij je moet stoppen en stilstaan. Het is een erg zware motor met een hoog zwaartepunt. Een duo-passagier maakt het er nog spannender op.

Het is absoluut geen geschikte motor voor een snelle toerrit met snelle mede-rijders. Maar daar heb ik hem ook niet voor gekocht.
Kom maar op met de rustige ritjes of de Autobahn !

Oh, ja, de "troebele" ruit ergerde me wel op punten waar je het wegdek wel wilt zien.
En ook wat rare vibraties gehad bij hoge snelheden op de snelweg.
Moet maar eens op zoek naar een andere (hogere) ruit.

17:58:32  Donderdag Sep 01 11
De BMW is mee geweest op vakantie naar z'n Heimat.

Op de aanhanger, welteverstaan.
In het Hochwald was het leuk motorrijden. Maar dan bij voorkeur toch op een wat andere motor.
De K1100 is log en (top)zwaar.
Maar het was prachtig weer aldaar en ook de haarspeldbochten waren wel te doen.

17:58:07  Maandag Jun 13 11
Friesche Elfstedentocht voor auto's en motoren.

Het begon om 06:15 met al maar toenemend regen.
We zijn rond 07:15 gestart en rond 08:15 besloten om eerst maar even langs huis te gaan (We waren toen in Tjerkgaast, dus 30km vanaf het honk).
Thuis even koffie gehad, rubber laarzen aangetrokken, regenjas in de motorjas (ik was even vergeten dat mijn motorjas waterdoorlatend is). Tank vullen. Daarna weer verder met 1,5 uur vertraging waardoor we in de Elfsteden-file belandden.

Al met al toch nog een fijne dag en een mooie tocht. Weinig regen meer gehad.
Totaal 403km gereden.

17:57:29  Woensdag Mei 11 11
Al heel lang van plan geweest om eens een keer met de motor het IJsselmeer rond te rijden. Anderen doen het op de fiets; ik ben niet zo'n fietser (233 kilometer).
Bovendien had ik een topkoffer met lendensteun gevonden op marktplaats. Mooi combineren.

Schitterend weer. Sanne achterop met de nieuwe topkoffer op de terugweg erop als ruggensteun om de zitplek te testen. Veel autosnelweg kilometers.

Wij zijn uiterst tevreden over de rijkwaliteiten van de K1100 LT.

Perfect.

17:56:50  Zaterdag Apr 09 11
Heb voor het eerst weer even de BMW gepakt.

Het rijden gaat weer prima, alleen het manouvreren is kl*te met zo'n lamme vleugel.
Het starten van de beamer gaat prima, maar hij stinkt wel verschrikkelijk als hij koud is. En ik moet hem vrij lang met verhoogd toerental laten draaien, anders slaat hij uit.

Dertig kilometer later blijkt wel wat er aan de hand is..
Ben bijna weer thuis, nog zo'n 2km te gaan, en ik merk dat de motor niet echt lekker soepel loopt. Een blik op de temperatuurmeter laat een wijzer zien de het uiterste puntje van het rode gebied aanwijst.
Rustig naar huis rijden. De aanjager joelt.

In het expensievat zit bijna geen koelvloeistof meer. Daarop drijft een laagje olie...
De olievuldop van het carter laat zich niet met de hand los draaien. Zit loeivast aangedraaid; kennelijk met opzet.
En dan wordt eigenlijk snel duidelijk wat er aan de hand is: Er zit koelvloeistof in het carter en olie in het koelsysteem.....

Ik haal meteen de zaak maar lost. Er komt minstens een liter water uit het carter, en net zoveel olie uit het koelsysteem.

Miskoop van het jaar? Ach, de prijs van de motor was niet zo hoog, maar het is wel een tegenvaller.

Volgens mij ontkom ik er niet aan om het motorblok te demonteren, oorzaak zoeken, repareren en helemaal te inspecteren en te reinigen.
Dat is allemaal niet zo'n probleem; kost me alleen veel tijd (en geld) die ik eigenlijk niet had ingecalculeerd.

Ik gok in eerste instantie op een lekkage van de olie/water pomp. Ik vind hierover veel vermeldingen in diverse fora over K's.


04:44:08  Woensdag Feb 23 11
Shit, klote, GVD. Met de CRF450 een vliegpoging gedaan en op het voorwiel geland. Ging niet goed. Schouder uit de kom

06:05:48  Dinsdag Feb 22 11
De ouwelullenmotor even 45 minuten getest bij -2

GEEN SPIJT.

Het is wel echt een ouwelullenmotor, maar dat geeft niets. Daar heb ik hem voor gekocht.
Met de zomerbroek aan, zomerhandschoenen en handvatverwarming prima te doen.
Alleen wat kouwe poten. Eigen schuld: dunne laarzen met dunne sokken.
Met het scherm in de hoogste stand ook geen gesuis of gerammel rond de  helm.
Na zo'n 10 km ging hij steeds beter lopen. Dus het ding zal wel lang stil gestaan hebben.

En uiteraard rammelt er wel het e.e.a. als je over een slechte klinkerweg gaat.
Het is dan ook geen allroad motor...

Ik verwonder me over die cardan; daar merk je dus helemaal niks van.

Alleen even een brandend waarschuwingslampje gehad (rode driehoek met uitroepteken; schijnt van de verlichting te zijn).
En ik vind dat het gashandvat zwaar gaat en het blijft staan in dezelfde stand.
Ook bij deze motor: de spiegels zitten te dichtbij omdat ik mijn knuisten constand in beeld heb. Maar niet hinderlijk. Prima zicht naar achteren.
Koffers rammelen. Daar valt wel wat aan te doen (eraf halen).


10:28:08  Maandag Feb 21 11
Ok, ok, na enige tijd de draad een beetje kwijt te zijn geweest, heb ik BMW nu toch weer terug gevonden.

Ik hoef niet langer iets te zoeken wat er ergens tussenin zit. Gewoon een lekkere toermachine gekocht met enige ervaring:


Ja, ja, hij heeft wat krasjes links en rechts. Er zitten hier en daar wat tie-wraps.
Niks onoplosbaars.
Hij is van de Koninklijke Marechaussee geweest van 1996 tot en met 2002, heeft op 17 kilometer na een ton gelopen en was schappelijk geprijsd.
Hij loopt mooi en hier ga ik hopelijk nog een boel fijne kilometers mee maken.
Wat niet werkt of stuk is of ontbreekt, ga ik repareren.
Je leest het hier in het forum.

Voor mij een hele nieuwe belevenis, zo'n dikke kilometervreter.

Mijn eerste rij-indruk: 
"Jee, wat draait ie een boel toeren en wat ga ik langzaam.... Oh, ik rij al 120..."

De verdere avonturen met deze machine hou ik bij op: http://k1100.websitecreator.nl


04:52:24  Woensdag Jul 07 10
Na mijn uitstapjes na de BMW kon ik toch mijn draai niet vinden..
Ik heb nu een nieuwe Honda CRE F450X aangeschaft.
De offroad virus besmetting heb ik opgelopen door offroad te rijden met de F650GS Dakar.
Maar omdat ik dat zonde vond, kwam er een ouwe XL500R om het anders te proberen.
De XL is afgeragd en verkocht.
Toeren kan niet meer, dus vanaf nu offroad met de CRE:


Je kan het allemaal volgen op http://www.crossmotor.nl/


« Eerste  ‹ Vorige | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |  Volgende ›  Laatste » Pagina 1 van 6 (116 berichten)
Terug naar boven

Classic Offroad

Met een groep gelijkgestemden even lekker offroaden en ontspannen. Back to the Seventies! Lees verder

Classic Offroad

Offroad Tour

Uniek: een geheel verzorgde offroad rit door het Drents-Friese woud. Lees verder

Offroad Tour

Offroad Circuit

Altijd al eens een keer met je klassieke offroad op een circuit willen rijden? Grijp je kans! Lees verder

Offroad Circuit